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丹生川駅14：26発の近鉄富田行に乗車し、保々駅へ向かいます。乗った車両は101系、本日2度目です。ちなみに三岐線は線路が異常に上下していて、よく縦に揺れます。
保々駅にて。左のED453+ED458+タキ16両は、右の車両の出発後すぐに東藤原へ向けて出発します。保々駅にはCTC(＝指令)センターが併設されています。
保々駅東側に有る保々車両基地。三岐線の全ての車両がここに所属しています。管理人が訪れた時には、801系・851系(元西武701系)・751系(元西武新101系)と機関車3両が留置されていました。その内751系と機関車1両は検査中だったようです。
※以下すべて基地敷地外から撮影
検査を受けていた751系。優先席ステッカーは西武時代のままです。工場の周辺にはおびただしい数の車輪や予備用の乗務員室扉など、中々面白い物が沢山置いて有ります。
こちらも検査を受けていたED459です。コンプレッサーの試験を行っていたようです。このED459の入る蔵の前には、何かのホースを拭いているおばちゃんの姿が有りました。ここの基地は西武線の武蔵丘や小手指の基地とは違って、雰囲気的に温かみが有ります。
「これぞ三岐線」という様な並びです。左からED451、851系851F、801系801Fです。851Fの奥はおそらく803Fだと思われます。背景の山も三岐線の走る地域を表しているような気がします。
保々15：39発の近鉄富田行に乗車し、近鉄富田駅へ戻ります。富田駅の三岐側出口は2008年に改築され、上のようにクジラをデザインした駅舎に変わりました。
その後富田16：17発近鉄名古屋行き急行に乗車し、帰路へ着きました。
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